Usuários do metrô em bh sofrem com atrasos em viagens e intervalos longos

As obras de revitalização da Linha 1 do Metrô BH, iniciadas em novembro de 2023, têm causado transtornos no dia a dia da população. Desde o dia 31 de maio, AS VIAGENS ESTÃO COM INTERVALO DE

25 MINUTOS AO LONGO DO DIA E 11 MINUTOS NO HORÁRIO DE PICO.  Entretanto, na prática, usuários têm relatado atrasos mesmo fora do horário de pico. A vendedora Julia Otoni Silva, de 23 anos,

utiliza o transporte diariamente e conta que já teve que esperar mais de meia hora para embarcar. Nessa segunda-feira (2/6), a jovem chegou 20 minutos atrasada no trabalho. Para evitar a

situação, ela busca alternativas, como aplicativos de viagem, que acabam pesando no bolso.  “Ele passa em horários muito distantes e quando eu peguei, o metrô ficou na estação José Cândido

mais de 15 minutos. Isso atrapalha tudo, tem dia que eu deixo de pegar o metrô para pegar um Uber para chegar a tempo [no trabalho]”, relata.  Richard Phoenix, de 27 anos, estava em busca de

emprego e perdeu uma entrevista devido ao atraso do metrô. Ele também reclamou de demora nas paradas das estações Gameleira, Lagoinha e Central. “A gente não sabe quanto tempo o metrô vai

ficar parado nas estações. Eu tinha duas entrevistas de emprego ontem, mas devido ao atraso, eu acabei perdendo a primeira e, Graças a Deus, consegui chegar na segunda e fui aprovado”,

disse.  Phoenix afirma que, a partir de agora, vai sair de casa ainda mais cedo para evitar os imprevistos. Esta também é a estratégia de Marciana Fernandes dos Reis, que mudou sua rotina

para não se atrasar para compromissos. Ela espera que o transtorno valha a pena e que a revitalização traga benefícios no futuro. “A gente tem que sair mais cedo, já pensando que o metrô vai

vir cheio, que vai ser desgastante. Temos que exercitar a paciência. As obras são para trazer melhorias, então acredito que seja para um bem maior”, avalia Reis.    Ao ESTADO DE MINAS, a

Metrô BH informou que, no horário de pico da manhã de segunda-feira (2/6) o intervalo entre os trens foi de 11 minutos. “Algumas retenções de trens foram registradas e a equipe de manutenção

do Metrô BH já atuou para mitigar estas retenções. A operação desta terça-feira (3) ocorre como programada”, diz a nota. Segundo a concessionária responsável, o aumento no intervalo das

viagens teve que ser alterado devido à atual fase da obra entre as estações Santa Tereza e Horto. A previsão é que as mudanças nas programações durem até domingo (8/6).  OBRAS DE

REVITALIZAÇÃO A revitalização da linha 1, que vai da Estação Vilarinho até o Eldorado, deve ser concluída em 2026. As obras, ao longo dos 28 km de extensão da linha, foram divididas em

quatro etapas e, segundo a Metrô BH, seguem dentro do prazo previsto. As primeiras entregas foram realizadas em março de 2024, com a conclusão do trecho entre as estações Eldorado e

Calafate. As intervenções incluem a substituição dos trilhos, dos aparelhos de mudança de via (AMVs) e dos lastros (camada de pedra britada), assim como a troca de dormentes de concreto e

madeira, e suas respectivas fixações, entre outros componentes. LINHA 2  Além da revitalização e modernização da Linha 1, a Metrô BH também trabalha na implantação da Linha 2, que unirá a

via já existente, na altura do Bairro Nova Suíça, na Região Oeste, até o Barreiro. Ela terá 10,5 km de extensão e incluirá sete estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra,

Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.  Para realização da obra, o trajeto previsto passará por um processo de desocupação e demolição de imóveis. EM MAIO DESTE ANO FOI ESTABELECIDO POR MEIO DE

ACORDO QUE AS FAMÍLIAS IMPACTADAS RECEBERÃO INDENIZAÇÃO E QUATRO MESES DE ALUGUEL SOCIAL: o valor será creditado diretamente aos beneficiários, que poderão escolher o imóvel em que desejam

residir durante o período de transição. Os moradores também receberão valores referentes ao custeio da mudança para local temporário e, posteriormente, para o imóvel definitivo. Além da

concessionária e dos moradores, o Ministério Público (MPMG), o Governo de Minas e parlamentares das esferas municipal e estadual participaram das negociações. SIGA NOSSO CANAL NO WHATSAPP E

RECEBA NOTÍCIAS RELEVANTES PARA O SEU DIA As obras de ampliação do metrô de Belo Horizonte têm custo estimado de R$ 3,2 bilhões, sendo que R$ 2,8 bilhões serão financiados pelo governo

federal, e os demais R$ 400 milhões, pelo Estado, por meio das medidas reparatórias pelo rompimento da Barragem de Brumadinho, na Grande BH.