Владимир геворгян, председатель комитета транспортного и дорожного комплекса омского областного союза предпринимателей:

Владимир геворгян, председатель комитета транспортного и дорожного комплекса омского областного союза предпринимателей: "руководство гибдд пошло навстречу перевозчикам"


Kvnews is ON AIR - VIEW NOW

Please note: this is Beta feature.


Play all audios:

Loading...

Опубликованное в прошлом номере «КВ» интервью с председателем комитета транспортного и дорожного комплекса Владимиром ГЕВОРГЯНОМ («Безнаказанность сотрудников ГИБДД порождает милицейский


беспредел», №22 от 14.06.06) получило неожиданное продолжение. Буквально на следующий день после выхода номера господина ГЕВОРГЯНА пригласили на беседу в областное УВД. О чем удалось


договориться с милицейским руководством во время этой беседы, Владимир Геннадьевич рассказал корреспонденту «КВ» Дмитрию МИТИНУ. — О чем вы беседовали с начальником управления ГИБДД Евгением


ОРТМАНОМ? — Только за прошлый месяц 17 моих автобусов были сняты с маршрутов и отправлены на штрафную стоянку. Причины их задержания еще предстоит выяснить. Об этом мы и говорили с


начальником управления ГИБДД. Кроме того, я получил обещание, что все подобные случаи будут впредь рассматриваться лично господином ОРТМАНОМ. — И какие впечатления оставил этот разговор? — С


одной стороны, я был приятно удивлен столь быстрым откликом на публикацию в «КВ». С другой, меня порадовало изменение позиции ГИБДД. Руководство ГИБДД пошло навстречу перевозчикам,


поскольку понимает, что только силовыми методами ситуацию не нормализовать. То есть той жесткой реакции, о которой мы с вами упоминали в интервью, уже не будет. Общался я и с заместителем


начальника областного УВД Григорием ГОМАНОМ. Он меня заверил, что никакого политического заказа не существует. Просто сотрудники ГИБДД выполняют свою ежедневную работу. Благодаря которой


число ДТП с участием пассажироперевозящего транспорта снизилось на 40%, а более 80% подвижного состава микроавтобусов приведено в нормальное рабочее состояние. Соответственно, необходимость


в столь жестких мерах отпала. И если раньше у перевозчиков забирали и ставили на штрафную стоянку по 30-40 автомобилей в день, то теперь это единичные случаи. Но даже эти случаи руководство


ГИБДД готово рассматривать, причем независимо от того, выиграл автомобиль муниципальный конкурс или нет. — То есть двери руководства ГИБДД теперь открыты для всех перевозчиков? — Именно так.


Если возникают какие-то сомнения в законности решения работников ГИБДД, могут обращаться все. По крайней мере такое заверение было получено мной от господина ОРТМАНА. — И если автомобиль


забрали на штрафную стоянку, можно прямиком идти к нему на прием? — Ну, сначала нужно для себя разобраться, насколько сотрудники были не правы. Потому что ни для кого не секрет, что все


автомобили находятся в разном техническом состоянии. И по каждому случаю нужно разбираться индивидуально. — Хорошо, допустим, машина была исправна, но ее все равно забрали. Нужно идти к


ОРТМАНУ? — Автомобиль забрали сотрудники районного отделения ГИБДД, так? Туда и нужно идти. — А там будут в курсе? — Конечно, раз начальник областного управления ГИБДД пообещал. А вот если и


там откажут, причем, по мнению перевозчика, необоснованно — тогда уже прямая дорога к начальнику управления Евгению ОРТМАНУ.